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17 Nov 2025
“雙11”旺季日均攬收快遞超6億件
記者從國家郵政局獲悉,10月21日至11月11日,全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹139.38億件,其間日均攬收量達6.34億件,是日常業務量的117.8...
20 Oct 2025
跨境電商轉型:專線物流如何應對客戶結構變化?
過去幾年,專線物流的客戶群體主要以鋪貨型賣家為主,這類賣家依賴電商平臺流量紅利,通過大規模SKU分發、追求極致低價和基礎履約能力,推動了專線小包在“價格...
12 Oct 2025
無人配送車半年吸金35億,智駕內卷的受益者
江蘇鹽城加工廠老板田誠不久前買了一輛無人車來運貨。這輛無人車的載貨空間有 6.5 立方米,容量跟五菱揚光近似,續航為 180 公里。趁著優惠活動,田誠買...
25 Sep 2025
從物流“筋絡”感受經濟“脈動”
隨著政策托舉和超大規模市場優勢更好發揮,消費梯度“級差”中的內需潛力將不斷被挖掘出來 兩組數據,印證我國物流活力—— 最新數據顯示,今年8月,中國電...
18 Nov 2024
物流“加速跑”釋放發展新活力
今年11月11日,我國快遞業務量創歷年“雙11”當日新高。國家郵政局監測數據顯示,11月11日,全國郵政快遞企業共處理快遞包裹7.01億件,是日常業務量...
20 Oct 2019
7月1日起“網絡貨運”全面開放申請,對物流行業會有什么影響?
3月29日交通運輸部發出關于《網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法(征求意見稿)》。一石激起千層浪,在物流行業引起了不小的反響。小編也收到很多物流老板的咨詢...
20 Oct 2019
國家物流信息平臺運營實體-交通運輸物流信息平臺(溫州)有限公司正式掛牌
近日,溫州市與中國交通通信信息中心的戰略合作再結碩果 — 國家綜合物流信息平臺正式在溫成立實體公司并掛牌。實體公司名為交通運輸物流信息平臺(溫州)有限公...
20 Oct 2019
網絡貨運經營暫行辦法發布:規范平臺經營行為
(網經社訊)近日,交通運輸部、國家稅務總局聯合發布了《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》,該《辦法》將于2020年1月1日起施行,有效期2年。 據...
16 Oct 2019
快遞柜新規實行,但“不告而投”仍普遍
近年來,可提供24小時全天候服務的智能快遞柜不斷普及,進入越來越多的社區,被視為解決快遞物流“最后100米”配送問題的關鍵所在。但是,“二次收費”“不告...
16 Oct 2019
“雙11”快遞增量不增收 中通打響漲價第一槍
一年一度的“雙11”大促又要來了,中通快遞率先打響了“雙11”快遞漲價的第一炮。 根據中通快遞最新發布的一則“關于旺季高峰應對預案的告客戶書”,稱將從...
16 Oct 2019
全國多地嚴查車輛超限超載
為深刻吸取江蘇無錫橋面側翻事故教訓,近日全國多地嚴管嚴控貨運車輛超限超載。除了無錫、南京、蘇州等地緊急開展“治超”工作外,湖南、安徽、河南、廣東、海南、...
14 Oct 2019
高速公路按軸收費,對物流會有哪些影響?
2019年5月16日國務院辦公廳發布了《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》。 方案中修訂了《收費公路車輛通行費車型分類》標準。調...
14 Oct 2019
國家戰略加持,多式聯運的錢怎么省?
“叫好不叫座”的多式聯運還需克服五大障礙 20世紀80年代,歐美國家便開始推廣多式聯運模式,發展至今已形成較為完善的體系,我國在2010年之前也有部分...
14 Oct 2019
寒意步步緊逼,屬于即時配的2019
2018年,即使在資本寒冬的陰霾下,即時配行業的融資消息也不絕于耳。 根據國家郵政局的相關統計數據顯示,近年來,提供即時配送的同城速遞,已經成為物流行...
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